Piko 58592 H0 DC Ergänzungswagen zu BR412 ICE4 DBAG VI
Ergänzungswagen zum PIKO ICE 4 der DB AG Ep. VI. Die Deutsche Bahn AG
beauftragte 2011 Siemens Mobility mit dem Bau von bis zu 300 neuen
Hochgeschwindigkeitszügen für den Einsatz in Deutschland, Österreich und
der Schweiz. Die neuen Triebzüge der BR 412/812, die gemeinsam von
Siemens und Bombardier entwickelt werden, werden über mehrere Wagen,
sogenannte Powercars, angetrieben. Die Zugkonfiguration sieht hierbei
verschiedene modular aufgebaute Einheiten von fünfteiligen bis zu
14teiligen Zügen vor. Durch dieses Konzept kann der Zug problemlos an
die individuellen Vorgaben der Verkehrsunternehmen bei der gewünschten
Beschleunigung, Geschwindigkeit und Zahl der Sitzplätze angepasst
werden. Die DB hat bisher als Basiskonfiguration85 zwölf- und 45
siebenteilige Triebzüge bestellt, die aus antriebslosen End- bzw.
Steuerwagen, angetriebenen Sitzwagen und Bordbistro sowie
nichtangetriebenen Sitz-, Speise- und Servicewagen bestehen.Der
siebenteilige Triebzug besitzt drei angetriebenen Wagen und bietet 456
Sitzplätze auf einer Länge von 200 Metern. Ein zwölfteiliger Triebzug
verfügt über sechs angetriebene Wagen und 830 Sitzplätze auf einer Länge
von 346 Metern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt mit 250 km/h. Die
äußere Form wurde an die bestehende ICE-Flotte angelehnt und
weiterentwickelt. Seit Dezember 2017 werden die ersten Züge im
Regelbetrieb auf den Linien Hamburg–Würzburg, Stuttgart–München und
Hamburg–Berlin–München eingesetzt.
Eigenschaften:
Artikelnummer: |
58592 |
EAN: |
4015615585923 |
Stromsystem: |
Gleichstrom |
Bahnverwaltung: |
DB AG |
Epoche: |
VI |
Maßbezeichnung: |
LüP / Länge über Puffer
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Maß [mm]: |
321 |
Mindestradius [mm]: |
421 |
(Innen-)Beleuchtung: |
Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56290
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Kupplung: |
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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