- Beschreibung
Die 65 – ein Universalgenie
Es war der Beginn der legendären Wirtschaftswunderjahre,
als die junge Deutsche Bundesbahn zum großen Sprung nach vorne
ansetzte. Und dabei sollte anfangs auch die Dampftraktion eine große
Rolle spielen. Das Ergebnis waren neue, hochmoderne Dampfloktypen, von
denen eine Baureihe durchaus als Universalgenie bezeichnet werden kann.
Die Rede ist von der 65, einer kompakten Tenderlok, die während ihrer
relativ kurzen Laufbahn zu Höchstleistungen auflief. Mit einer Leistung
von knapp 1500 PS übertraf sie die parallel entwickelte Diesellok V 80
und auch die spätere V 100 – und sie erbrachte während ihres
zehnjährigen Einsatzes im schnellen S-Bahnverkehr zwischen Essen und
Düsseldorf vor Wendezügen absolute Höchstleistungen. Auf den
steigungsreichen Nebenbahnen im Odenwald agierte sie im Personen- und
Güterzugdienst äußerst erfolgreich. Alte Darmstädter Lokführerhasen
zogen die 65 sogar den ablösenden V 100 vor. Die genialen Eigenschaften
dieses Dampfrosses hatten aber letztlich keine Chance gegen die weitaus
billigere Dieselkonkurrenz. Und so bleibt es dem neuen, exzellent
gestalteten Insidermodell vorbehalten, auf der Modellbahn nicht nur von
dampfbetriebenen S-Bahn-Wendezügen zu erzählen.
Vorbild: Personenzug-Tenderlok Baureihe 65 der Deutschen Bundesbahn (DB) im Zustand der Epoche IIIb.
Highlights
- Komplette Neukonstruktion.
- Fahrwerk und Kessel der Lokomotive aus Metall.
- Fein detailliertes Gestänge/Steuerung.
- Nachbildung der Sandfallrohre, Bremseinrichtung, Schienenräumer.
- Glockenankermotor.
- Fenstereinsätze am Führerhaus.
- Detaillierter Führerstand mit permanenter Führerstandsbeleuchtung.
- LED-Spitzensignal mit warmweißen/roten LEDs.
| Eigenschaften | |
| Ausführung | Fertigmodell |
| Marke | Märklin |
| Produktart | Schienenfahrzeug |
| Stromsystem | 2-Leiter-Gleichstrom |
| Spurweite | Z |
| Maßstab | 1:220 |
| Fahrzeug-Typ | BR 65 |
| Fahrzeug-Art | Dampflok |
| Farbe | Schwarz |
| Bahnverwaltung | DB |
| Epoche | III |
| Herstellungsland | Deutschland |