Piko 58590 H0 Set Ergänzungswagen BR412 ICE4 2tlg. DBAG Ep.6
2er Set Ergänzungswagen zum PIKO ICE 4 der DB AG Ep. VI. Die Deutsche
Bahn AG beauftragte 2011 Siemens Mobility mit dem Bau von bis zu 300
neuen Hochgeschwindigkeitszügen für den Einsatz in Deutschland,
Österreich und der Schweiz. Die neuen Triebzüge
der BR 412/812, die gemeinsam von Siemens und Bombardier entwickelt
werden, werden über mehrere Wagen, sogenannte Powercars, angetrieben.
Die Zugkonfiguration sieht hierbei verschiedene modular aufgebaute
Einheiten von fünfteiligen bis zu 14teiligen Zügen vor. Durch dieses
Konzept kann der Zug
problemlos an die individuellen Vorgaben der Verkehrsunternehmen bei der
gewünschten Beschleunigung, Geschwindigkeit und Zahl der Sitzplätze
angepasst werden. Die DB hat bisher als Basiskonfiguration
85 zwölf- und 45 siebenteilige Triebzüge bestellt, die aus antriebslosen
End- bzw. Steuerwagen, angetriebenen Sitzwagen und Bordbistro sowie
nichtangetriebenen Sitz-, Speise- und Servicewagen bestehen.
Der siebenteilige Triebzug besitzt drei angetriebenen Wagen und bietet
456 Sitzplätze auf einer Länge von 200 Metern. Ein zwölfteiliger
Triebzug verfügt über sechs angetriebene Wagen und 830 Sitzplätze auf
einer Länge von 346 Metern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt mit 250
km/h. Die äußere Form wurde an die bestehende ICE-Flotte angelehnt und
weiterentwickelt. Seit Dezember 2017 werden die ersten Züge im
Regelbetrieb auf den Linien Hamburg–Würzburg, Stuttgart–München und
Hamburg–Berlin–München eingesetzt.
Stromsystem: |
Gleichstrom |
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Bahnverwaltung: |
DB AG |
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Epoche: |
VI |
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Maßbezeichnung: |
LüP / Länge über Puffer |
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Mindestradius [mm]: |
421 |
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(Innen-)Beleuchtung: |
Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56289 + #56290
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Kupplung: |
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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