Die polnische National-Fluggesellschaft vertraute fast drei Jahrzehnte lang auf die robuste Ilyushin IL-18. Die ersten Exemplare des viermotorigen Flugzeugs wurden 1961 eingeführt, die letzten wurden im Jahr 2000 ausgemustert und im folgenden Jahr weiterverkauft. Dies war auch das Schicksal der SP-LSG, die 1965 bei LOT ihren Dienst aufnahm, bevor sie 1991 an Balkan Bulgarian Airlines verkauft wurde und schließlich bis etwa 2005 bei verschiedenen afrikanischen Fluggesellschaften im Einsatz war. Dieses Modell der SP-LSG erscheint in der 1977 von LOT eingeführten Lackierung, die sich durch ein klareres Design mit einem dunkleren Blau, einem vergrößerten Kranich-Logo auf dem Stabilisator und dem Namen der Fluggesellschaft in großen Buchstaben auf dem Rumpf aufwies.