Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC:
ACHTUNG! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet.
- Beschreibung
Drehstrom-Pionier
Mit den 1979/80 gelieferten fünf Vorserienloks der BR
120.0 kam weltweit zum ersten Mal bei elektrischen Vollbahnlokomotiven
der Drehstrom-Asynchronmotor zur Anwendung, der stufenlos geregelt
werden kann. Zwischen 1987 und 1989 entstanden dann bei AEG, BBC,
Siemens, Krauss-Maffei, Krupp und Henschel die Serienlokomotiven 120
101-160 mit zahlreichen Verbesserungen. Ihr Einsatz erfolgte sofort vor
hochwertigen Reisezügen (IC, IR), aber auch vor schnellen Güterzügen auf
den Neubaustrecken waren sie zu sehen. Nach über 30 Jahre ging nun die
Ära der 120.1er im DB-Fernverkehr zu Ende mit der letzten Fahrt vor dem
IC 2161 Stuttgart – Nürnberg – München am 5. Juli 2020. Einige Exemplare
fanden inzwischen eine neue Heimat bei privaten EVU...
Vorbild: Schnelle Mehrzwecklokomotive Baureihe 120 der Deutschen Bahn AG (DB AG) im Zustand der Epoche V.
Highlights
- Glockenankermotor
Elektrische Oberleitungsfunktion, Umschaltschraube unsichtbar nach innen verlegt.
Länge über Puffer 87 mm.
| Marke | |
| Märklin | |
| Spurweite | |
| Z - 1:220 | |
| Stromsystem | |
| DC - 2-Leiter-Gleischstrom | |
| Produktart | |
| Fahrzeug | |
| Fahrzeug-Typ | |
| E-Lok | |
| Bahnverwaltung | |
| DB AG | |
| Epoche | |
| V | |
| Warnhinweis | |
| Hinweis nach EU-Spielzeugrichtlinie 2009/48/EC: Achtung! Nicht für Kinder unter 15 Jahren geeignet. | x |