Piko 58583 H0 AC Ergänzungswagen BR412 ICE4 DBAG Ep.6 - Klimaschützer
Neuheit 2021: Ergänzungswagen zum PIKO ICE 4 der DB AG Ep. VI. Die
Deutsche Bahn AG beauftragte 2011 Siemens Mobility mit dem Bau von bis
zu 300 neuen Hochgeschwindigkeitszügen für den Einsatz in Deutschland,
Österreich und der Schweiz. Die neuen Triebzüge der BR 412/812, die
gemeinsam von Siemens und Bombardier entwickelt werden, werden über
mehrere Wagen, sogenannte Powercars, angetrieben. Die Zugkonfiguration
sieht hierbei verschiedene modular aufgebaute Einheiten von fünfteiligen
bis zu 14teiligen Zügen vor. Durch dieses Konzept kann der Zug
problemlos an die individuellen Vorgaben der Verkehrsunternehmen bei der
gewünschten Beschleunigung, Geschwindigkeit und Zahl der Sitzplätze
angepasst werden. Die DB hat bisher als Basiskonfiguration85 zwölf- und
45 siebenteilige Triebzüge bestellt, die aus antriebslosen End- bzw.
Steuerwagen, angetriebenen Sitzwagen und Bordbistro sowie
nichtangetriebenen Sitz-, Speise- und Servicewagen bestehen.Der
siebenteilige Triebzug besitzt drei angetriebenen Wagen und bietet 456
Sitzplätze auf einer Länge von 200 Metern. Ein zwölfteiliger Triebzug
verfügt über sechs angetriebene Wagen und 830 Sitzplätze auf einer Länge
von 346 Metern. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt mit 250 km/h. Die
äußere Form wurde an die bestehende ICE-Flotte angelehnt und
weiterentwickelt. Seit Dezember 2017 werden die ersten Züge im
Regelbetrieb auf den Linien Hamburg–Würzburg, Stuttgart–München und
Hamburg–Berlin–München eingesetzt.
Eigenschaften:
Artikelnummer: |
58583 |
EAN: |
4015615585831 |
Stromsystem: |
Wechselstrom |
Bahnverwaltung: |
DB AG |
Epoche: |
VI |
Maßbezeichnung: |
LüP / Länge über Puffer
|
Maß [mm]: |
321 |
Mindestradius [mm]: |
421 |
(Innen-)Beleuchtung: |
Innenbeleuchtung nachrüstbar mit #56290
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Kupplung: |
NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse
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