- Beschreibung
Highlights
- Wagenlauf: München – IVA – Augsburg Hbf.
- Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator.
- Ein Wagen serienmäßig mit Zugschlussbeleuchtung.
- Mehrfarbige Inneneinrichtungen.
Modell: Abteilwagen Am mit Drehgestellen Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 361), mit Scheibenbremse, ohne Mg-Bremse und mit Achsgenerator Bauart G 150 am Achslager 3. Zwei Großraumwagen Apm mit Drehgestellen Bauart Minden-Deutz schwer (Bauart 330), mit Doppelklotzbremse, mit Mg-Bremse und beide Drehgestelle mit Achsgenerator Bauart D 150 an rechter Wagenseite. Alle Wagen mit serienmäßig eingebauter LED-Innenbeleuchtung und Pufferkondensator. Abteilwagen Am serienmäßig mit Zugschlussbeleuchtung. Eine definierte Fahrzeugreihenfolge ist vorgegeben. Mehrfarbige Inneneinrichtungen. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Gesamtlänge über Puffer ca. 84,6 cm.
Ein weiteres Personenwagen-Set ist unter der Artikelnummer 23112 zusätzlich nur für Trix Club-Mitglieder erhältlich. Zu den beiden Personenwagen-Sets 23112 und 23113 passt ideal die Elektrolokomotive E03 002, mit der Artikelnummer 25030, die ebenfalls exklusiv nur für Insider-Mitglieder angeboten wird. Dieses Schnellzugwagen-Set finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 43779 exklusiv für Insider-Mitglieder.
| Eigenschaften | |
| Ausführung | Fertigmodell |
| Marke | Trix |
| Artikel/MPN | 23113 |
| Produktart | Rollmaterial |
| Stromsystem | Gleichstrom |
| Spurweite | H0 |
| Maßstab | 1:87 |
| Fahrzeug-Art | Personenwagen |
| Bahnverwaltung | DB |
| Land | D |
| Epoche | III |
| Beleuchtung | LED |
| Innenbeleuchtung | Ja |
| Pufferkondensator | Ja |
| Kupplungssystem | KKK |
| LüP (mm) | 846 |
| Neuheitenjahr | 2026 |
| Altersfreigabe | 15+ Jahre |
Hersteller/EU Verantwortliche Person
Handelsname / Handelsmarke
Hersteller
Warnhinweis
WEEE-Registrierungsnummer
Trix: Eine Nürnberger Modellbahn-Tradition mit wechselvoller Geschichte
Trix ist ein traditionsreicher deutscher Hersteller von Modelleisenbahnen, dessen Geschichte bis ins 19. Jahrhundert zurückreicht und eng mit der Spielwarenstadt Nürnberg verbunden ist. Trix ist heute eine Tochtergesellschaft von Märklin und bedient vor allem den Gleichstrom-Modellbahnmarkt in den Spurweiten H0 und N (unter dem Namen Minitrix).
Unternehmensgeschichte und Entwicklung
Die Ursprünge von Trix gehen auf die 1838 gegründete Firma J. Haffner zurück, eine Zinnfiguren-Manufaktur. Nach mehreren Besitzerwechseln und Fusionen entstand 1928 die "Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Haffners Nachf. GmbH", die 1931 den Markennamen Trix etablierte – zunächst für Metallbaukästen. Der Name "Trix" soll sich vom lateinischen "triplex" (dreifach) ableiten, in Anlehnung an das Drei-Loch-System der Metallbaukästen.
Die Einführung der TRIX Express Modelleisenbahn im Jahr 1935 auf der Leipziger Frühjahrsmesse markierte den Einstieg ins Modellbahngeschäft. TRIX Express war revolutionär, da es als Dreileiter-System den unabhängigen Zweizugbetrieb auf einem Gleis ermöglichte.
Die Kriegs- und Nachkriegszeit war für Trix, wie für viele Nürnberger Unternehmen, schwierig. Die Produktionsstätten wurden zerstört, und die Firma durchlief mehrere Besitzerwechsel.
Ein wichtiger Meilenstein in der Nachkriegsgeschichte war die Einführung von Minitrix im Jahr 1964. Dies war die erste elektrisch betriebene Modellbahn für die Spur N (Maßstab 1:160) und machte Trix zu einem Pionier in diesem Bereich. Im selben Jahr erschien auch Trix International, ein Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM-Norm, das Trix mit anderen Herstellern kompatibel machte.
Im Jahr 1997 wurde Trix von der Märklin Holding übernommen. Dieser Zusammenschluss zweier großer Traditionshersteller ermöglichte es Trix, seine Expertise im Gleichstrombereich (Spur H0 und N) unter dem Dach eines starken Partners weiterzuentwickeln.
Produktsortiment und Systeme
Trix bietet heute ein umfassendes Sortiment in zwei Hauptspurweiten an:
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Trix H0 (Maßstab 1:87):
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Dies ist das Zweileiter-Gleichstromsystem, das Trix von der Konkurrenz zu Märklins Wechselstromsystem unterscheidet. Es ermöglicht eine vorbildgetreuere Optik, da kein Mittelleiter sichtbar ist.
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Das Sortiment umfasst eine breite Auswahl an Lokomotiven (Dampf-, Diesel-, Elektroloks) und Wagen aus verschiedenen Epochen.
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Trix H0 nutzt das robuste und einfach aufzubauende C-Gleis-System, das auch von Märklin verwendet wird, aber für den Zweileiter-Gleichstrombetrieb angepasst ist.
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Minitrix (Spur N, Maßstab 1:160):
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Minitrix ist seit Jahrzehnten ein Synonym für die Spur N und bietet ein komplettes Sortiment für diese platzsparende Baugröße.
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Es umfasst ebenfalls eine große Auswahl an Lokomotiven, Wagen und Gleismaterial.
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Technologie und Besonderheiten
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Digitalisierung: Trix war frühzeitig in der Entwicklung digitaler Steuerungssysteme. Bereits 1973 wurde das e.m.s.-System (Elektronische Mehrzugsteuerung) eingeführt, das später vom Selectrix-System (ab 1983) abgelöst wurde. Heute sind Trix-Modelle vollständig kompatibel mit gängigen Digitalsystemen wie DCC.
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Detaillierung: Trix-Modelle sind für ihre hohe Detailtreue, präzise Fertigung und realistische Nachbildung der Vorbilder bekannt.
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Fokus auf Epochen und Vorbilder: Trix bietet oft Modelle an, die speziell für bestimmte Epochen oder Regionen (insbesondere bayerische Länderbahnen) detailliert sind, was Sammlern ermöglicht, epochengerechte Züge zusammenzustellen.
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Insider-Club: Wie Märklin betreibt auch Trix einen "Insider-Club", der exklusive Modelle und Informationen für Mitglieder bietet.
Trix hat sich als Marke einen festen Platz in der Modellbahnwelt erobert, insbesondere bei Gleichstromfahrern und Spur-N-Enthusiasten, und profitiert von der engen Zusammenarbeit und den Ressourcen innerhalb der Märklin-Gruppe.