- Beschreibung
Im Frühjahr 1907 erhielt Maffei den Auftrag zum Bau einer Pazifik-Verbundlokomotive der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen. Ausgehend von der im gleichen Haus entstandenen badischen „IV f“ entwickelte Maffei die bayerische S 3/6, welche durch ihren zeitlos eleganten Auftritt, vor allem geprägt durch das Vierzylinder-Verbundtriebwerk, bald Generationen von Eisenbahnfreunden faszinieren sollte.
Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive der bayerischen Gattung S 3/6 mit Kohlen-Schlepptender 2´2 T32,5. Königlich Bayerische Staatseisenbahnen (K.Bay.Sts.B.). Unterbaureihe d, Hochhaxige mit 2.000 mm Treibraddurchmesser. Betriebsnummer 3627. Betriebszustand um 1912.
Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. 3 Achsen angetrieben. Lokomotive und Tender weitgehend aus Metall. Filigranes Fahrwerk aus Metall mit durchbrochenem Barrenrahmen. Freier Fahrwerksdurchblick. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zugbegegnungslicht separat schaltbar. Lampen weiß ausgelegt. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Serienmäßig eingebauter Rauchsatz konventionell in Betrieb. Detaillierte Darstellung des Führerstandes, Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Kurzkupplungskinematik zwischen Lok und Tender mit Vitrinenstellung. Am Tender kinematikgeführte Kurzkupplung mit NEM-Schacht. Pufferhöhe an der Front nach NEM. Filigrane Rauchkammertür-Tritte, Hakenkupplung und Luftschlauch für Tender hinten sowie Kolbenstangenschutzrohre beiliegend.Länge über Puffer 26,7 cm.
Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39435.
| Eigenschaften | |
| Marke | Trix |
| Artikel/MPN | 25435 |
| Produktart | Rollmaterial |
| Stromsystem | 2-L-DC |
| Spurweite | H0 |
| Maßstab | 1:87 |
| Fahrzeug-Typ | S 3/6 |
| Fahrzeug-Art | Dampflok |
| Farbe | Grün |
| Bahnverwaltung | KBSB |
| Epoche | I |
| Digital | Ja |
| Schnittstelle | MTC21 |
| Decoder | Märklin |
| Sound | Ja |
| Neuheitenjahr | 2026 |
| Altersfreigabe | 15+ Jahre |
Hersteller/EU Verantwortliche Person
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Hersteller
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WEEE-Registrierungsnummer
Trix: Eine Nürnberger Modellbahn-Tradition mit wechselvoller Geschichte
Trix ist ein traditionsreicher deutscher Hersteller von Modelleisenbahnen, dessen Geschichte bis ins 19. Jahrhundert zurückreicht und eng mit der Spielwarenstadt Nürnberg verbunden ist. Trix ist heute eine Tochtergesellschaft von Märklin und bedient vor allem den Gleichstrom-Modellbahnmarkt in den Spurweiten H0 und N (unter dem Namen Minitrix).
Unternehmensgeschichte und Entwicklung
Die Ursprünge von Trix gehen auf die 1838 gegründete Firma J. Haffner zurück, eine Zinnfiguren-Manufaktur. Nach mehreren Besitzerwechseln und Fusionen entstand 1928 die "Vereinigte Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Haffners Nachf. GmbH", die 1931 den Markennamen Trix etablierte – zunächst für Metallbaukästen. Der Name "Trix" soll sich vom lateinischen "triplex" (dreifach) ableiten, in Anlehnung an das Drei-Loch-System der Metallbaukästen.
Die Einführung der TRIX Express Modelleisenbahn im Jahr 1935 auf der Leipziger Frühjahrsmesse markierte den Einstieg ins Modellbahngeschäft. TRIX Express war revolutionär, da es als Dreileiter-System den unabhängigen Zweizugbetrieb auf einem Gleis ermöglichte.
Die Kriegs- und Nachkriegszeit war für Trix, wie für viele Nürnberger Unternehmen, schwierig. Die Produktionsstätten wurden zerstört, und die Firma durchlief mehrere Besitzerwechsel.
Ein wichtiger Meilenstein in der Nachkriegsgeschichte war die Einführung von Minitrix im Jahr 1964. Dies war die erste elektrisch betriebene Modellbahn für die Spur N (Maßstab 1:160) und machte Trix zu einem Pionier in diesem Bereich. Im selben Jahr erschien auch Trix International, ein Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM-Norm, das Trix mit anderen Herstellern kompatibel machte.
Im Jahr 1997 wurde Trix von der Märklin Holding übernommen. Dieser Zusammenschluss zweier großer Traditionshersteller ermöglichte es Trix, seine Expertise im Gleichstrombereich (Spur H0 und N) unter dem Dach eines starken Partners weiterzuentwickeln.
Produktsortiment und Systeme
Trix bietet heute ein umfassendes Sortiment in zwei Hauptspurweiten an:
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Trix H0 (Maßstab 1:87):
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Dies ist das Zweileiter-Gleichstromsystem, das Trix von der Konkurrenz zu Märklins Wechselstromsystem unterscheidet. Es ermöglicht eine vorbildgetreuere Optik, da kein Mittelleiter sichtbar ist.
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Das Sortiment umfasst eine breite Auswahl an Lokomotiven (Dampf-, Diesel-, Elektroloks) und Wagen aus verschiedenen Epochen.
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Trix H0 nutzt das robuste und einfach aufzubauende C-Gleis-System, das auch von Märklin verwendet wird, aber für den Zweileiter-Gleichstrombetrieb angepasst ist.
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Minitrix (Spur N, Maßstab 1:160):
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Minitrix ist seit Jahrzehnten ein Synonym für die Spur N und bietet ein komplettes Sortiment für diese platzsparende Baugröße.
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Es umfasst ebenfalls eine große Auswahl an Lokomotiven, Wagen und Gleismaterial.
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Technologie und Besonderheiten
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Digitalisierung: Trix war frühzeitig in der Entwicklung digitaler Steuerungssysteme. Bereits 1973 wurde das e.m.s.-System (Elektronische Mehrzugsteuerung) eingeführt, das später vom Selectrix-System (ab 1983) abgelöst wurde. Heute sind Trix-Modelle vollständig kompatibel mit gängigen Digitalsystemen wie DCC.
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Detaillierung: Trix-Modelle sind für ihre hohe Detailtreue, präzise Fertigung und realistische Nachbildung der Vorbilder bekannt.
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Fokus auf Epochen und Vorbilder: Trix bietet oft Modelle an, die speziell für bestimmte Epochen oder Regionen (insbesondere bayerische Länderbahnen) detailliert sind, was Sammlern ermöglicht, epochengerechte Züge zusammenzustellen.
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Insider-Club: Wie Märklin betreibt auch Trix einen "Insider-Club", der exklusive Modelle und Informationen für Mitglieder bietet.
Trix hat sich als Marke einen festen Platz in der Modellbahnwelt erobert, insbesondere bei Gleichstromfahrern und Spur-N-Enthusiasten, und profitiert von der engen Zusammenarbeit und den Ressourcen innerhalb der Märklin-Gruppe.
