Wiking 077656 1:32 Kotte Tanksattelauflieger garant TSA 30.000 - laubgrün
Tanksattelauflieger von Kotte bringt Wirtschaftsdünger zum Ziel
Gerade in den letzten Jahren gehören Tanksattelauflieger angesichts der
spezialisierten Betriebe bei gleichzeitig gewachsener Betriebsgröße zum
Alltag in der Landwirtschaft. Mit dem Kotte garant Tanksattelauflieger
TSA 30.000 transportieren Lohnunternehmen anfallenden Wirtschaftsdünger
besonders auf längeren Strecken zügig und kostengünstig. Durch die
kompakte Bauweise des Tankaufliegers, den WIKING 32-fach mit schwarzem
Fahrgestell und laubgrünem Tank miniaturisiert, eignet er sich
vorbildgerecht für ein Gespann mit dem authentischen MAN TGS 18.510 4x4.
Der Landmaschinenhersteller Kotte aus dem niedersächsischen Rieste
erreicht mit dem TSA der Garant-Baureihe hohe Einsatzsicherheit und
schafft zugleich eine hochwertige, maßgeschneiderte Ausstattung für
effiziente und wirtschaftliche Arbeitsabläufe. Die Stützlastübertragung
vom Vorderwagen auf die Zugmaschine ermöglicht in Kombination mit der
Luftfederung ein zulässiges Gesamtgewicht von rund 34 Tonnen. Da der
Vakuumkompressor mit der patentierten Drehdurchführung mechanisch
angetrieben wird, steht für die Befüllhilfe die komplette hydraulische
Leistung der Zugmaschine zur Verfügung. Der Andocktrichter an der
Rückwand ist so positioniert, dass das Ausbringfahrzeug die Gülle
effizient überladen kann. Ein Pumpensumpf sorgt für eine vollständige
Entleerung des Behälters.
Rückwärtige Hinterachse lenkt vorbildgerecht mit
Das 1:32-Modell entsteht in Handarbeit, eine Vielzahl von Bauteilen aus
Zinkdruckguss und Kunststoff werden präzisionsgenau zusammengefügt. Im
abgekoppelten Zustand kann der Tanksattelauflieger mühelos auf die
ausziehbaren Stützen gestellt werden, sodass eine vorbildgerechte
Alltagspräsentation möglich ist. Heckseitig können überdies die
Kupplungsarmaturen zum Ablassen praxisgerecht geschwenkt werden. Genauso
gut lässt sich das Bedienpult öffnen und wieder verschließen. Um die
vorbildgerechte Wendigkeit herzustellen, ist die Hinterachse lenkbar
angelegt, die Achsen sind gefedert und die Funktion der Lift-Achse lässt
sich nachvollziehen.