Wiking 077861 1:32 Case IH 1455 XL
Der Case mit den unverwechselbaren IH-Genen
Mit dem Case 1455 XL wird der einst in Neuss gebaute Standardschlepper
mit Allradantrieb miniaturisiert – die letzte Generation sozusagen, ein
wirklicher Youngtimer der deutschen Landmaschinen-Geschichte! Bei diesem
Typ handelt es sich um den zunächst noch größten von International
Harvester gebauten Traktor. Es war die IH-Antwort auf die veränderten
Anforderungen in der deutschen Landwirtschaft, die mehr PS und damit
größere und leistungsfähigere Schlepper nachfragte. Der letzte 1455 XL
wurde am 20. Dezember 1996 gebaut. Er war damit weltweit der letzte
Traktor, der von International Harvester konstruiert und noch elf Jahre
nach dem Zusammenschluss mit Case gebaut wurde. WIKING miniaturisiert
die Case-Ausführung, die mit der geometrischen Kühlergrillaufteilung der
IH-Optik Schluss gemacht hatte und die Motorhaube integrativer, aber
vor allem zeitgemäßer erscheinen ließ. Mit dieser rotschwarzen
Gestaltungslinie des aufgeräumten Kühlergrills fügte sich der 1455 XL
nahtlos in die gesamte Case-Schlepperpalette ein. Damit sind auch in
1:32 attraktive Gespanne der 1990er- bis 2000er-Jahre gewährleistet,
zumal der 1455 XL auf vielen Höfen immer noch im Einsatz ist. Deren
Landwirte können nicht vom Klassiker lassen, der sie über all die
Jahrzehnte so verlässlich begleitet.
Das Chassis, aber auch Motorhaube und Frontgewicht mit Zugmaul entstehen
beim 1:32-Modell von WIKING in Zinkdruckguss. Dazu kommt die Kabine aus
Kunststoff, die vorbildgerecht verglast und sowohl vorne als auch
hinten über entsprechende Beleuchtungselemente verfügt. Zugleich verfügt
die Kabine über nach hinten öffnende Türen, die sich rechts und links
gleichermaßen bewegen lassen und damit den Blick in die Kabine
freigeben. Das Nummernschild am Kabinenheck fehlt ebenso wenig wie die
zugehörige Beleuchtungseinheit sowie die eingesetzten Rückleuchten.
WIKING miniaturisiert das charakteristische Auspuffrohr auf der
Motorhaube sowie die Lüftungshutze aus Kunststoff. Aus dem gleichen
Werkstoff sind die beidseitigen Trittleitern und Felgen gehalten.
Weitere Kunststoffelemente bilden die Heckkupplung, aber auch den
frontseitigen Kühlergrill mit eingesetzten Leuchten nach. Die Lenkung
der Vorderachse funktioniert präzise und sorgt für einen kleinen
Wenderadius, das Lenkrad dreht nicht mit. Die Heckkupplung kann zudem
bewegt werden. Der von Enthusiasten gerne auch ‚Brüllrohr‘ genannte
chrom glänzende Auspuff – beim Original als Zubehörteil nachrüstbar –
wird von WIKING direkt mitgeliefert. WIKING realisiert eine
vorbildgerechte Bedruckung von feinem Zierrat entsprechend der
Case-Markenoptik. Der Schriftzug Case International ist auf den Seiten
der Motorhaube zu sehen, der Typenschriftzug 1455 XL auf den
Kabinentüren.