Wiking 087006 1:87 Unimog U 411 mit Langholzanhänger - braunrot
Unimog 411 – der Forstklassiker mit Holzkiste und Seilwinde
Dieses Gespann besitzt forstwirtschaftliche Authentizität! Der Unimog
411 mit Holzkiste fürs Holzfällerwerkzeug auf der Pritsche bringt die
Seilwinde für die Waldarbeit gleich mit. WIKING schafft ein
Paradebeispiel dafür, wie ein Modell eine ganze Geschichte erzählen
kann. Und überdies haben die Traditionsmodellbauer die Pritsche auch
noch in Holzplankenoptik gestaltet. Der zeitgenössische
Leiterwagen-Anhänger mit Luftbereifung, der seinerzeit als „Gummiwagen“
galt, bringt das geladene Langholz gleich mit. Das Gespann steht für den
Aufbruch in der Land- und Forstwirtschaft. Zuallererst wurde nach dem
Krieg in ein neues Zugfahrzeug investiert, der hölzerne Leiterwagen aus
Vorkriegstagen wurde kurzerhand auf Luftbereifung umgebaut und dann
später ersetzt. Auf der DLG-Ausstellung 1948 in Frankfurt feierte das
Vorbild, das später als Unimog zur Legende werden sollte, Premiere.
Schon im März 1949 bauten die Gebrüder Boehringer die Zugmaschine für
die Land- und Forstwirtschaft in Göppingen in Serie, bevor die Fertigung
1951 an den jahrzehntelangen Unimog-Standort Gaggenau verlegt wurde und
Daimler-Benz die Regie der Typenfamilie übernahm.
Karosserie mit Pritsche braunrot. Fahrgestell sowie Kardanwelle schwarz.
Sitze eisengrau eingesteckt. Lenkrad schwarz. Silberne Pritscheneinlage
sowie quarzgraues Faltdach. Frontscheibe mit schwarz bedrucktem
Scheibenrahmen. Blinker orange bedruckt. Seilwinde braunrot. Felgen
silber. Holzkiste beigegrau. Seitlich hellbraune Pritschenbedruckung.
Leiterwagen mit Fahrgestell, Deichsel sowie Vorderachse in
dunkelachatgrau. Baumstämme hellelfenbein mit braunbeigem
Maserungseffekt. Felgen silbergrau.